機(jī)油一般分為冬季機(jī)油和夏季機(jī)油。而冬季機(jī)油在氣溫升高后，其粘度會(huì)相應(yīng)降低。此時(shí)我們應(yīng)該及時(shí)更換機(jī)油，避免因機(jī)油變稀導(dǎo)致其潤滑性能而給發(fā)動(dòng)機(jī)造成的傷害。常見的鉆機(jī)機(jī)油變稀的情況如下：
一、機(jī)油進(jìn)水導(dǎo)致的機(jī)油變稀
機(jī)油進(jìn)水的主要原因有以下幾個(gè)方面。
1.機(jī)油散熱器損壞。
2.發(fā)動(dòng)機(jī)水堵漏水。
3.缸套密封圈出現(xiàn)損壞。
4.缸套出現(xiàn)裂縫。
5.氣缸墊損壞。
二、機(jī)油中進(jìn)入燃油導(dǎo)致的機(jī)油變稀
機(jī)油中混入了燃油也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油變稀，其主要原因有以下幾個(gè)方面。
1.燃油的供給系統(tǒng)有故障、燃油霧化不良，這就會(huì)使燃油或大量的過濃燃油混合氣竄入曲軸箱與機(jī)油混合，從而導(dǎo)致機(jī)油變稀。
2.發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間的怠速空轉(zhuǎn)、反復(fù)啟動(dòng)等引起燃油混合氣體竄入曲軸箱導(dǎo)致的機(jī)油變稀。
3.采用強(qiáng)制潤滑的噴油泵或輸油泵漏油導(dǎo)致的機(jī)油變稀。
4.猛踩油門、加速時(shí)把油門踩到底也會(huì)導(dǎo)致燃油進(jìn)入機(jī)油中，從而導(dǎo)致機(jī)油變稀。
5.氣缸壁磨損引起缸徑變化、活塞環(huán)損壞、活塞環(huán)安裝不當(dāng)?shù)葘?dǎo)致的機(jī)油變稀。
三、機(jī)油不按時(shí)更換導(dǎo)致的機(jī)油變稀
機(jī)油要按時(shí)更換的原因有以下兩個(gè)方面
1.機(jī)油是有保質(zhì)期的，時(shí)間長了就會(huì)降低性能，從而會(huì)導(dǎo)致機(jī)油變稀薄。
2.機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)經(jīng)過高溫運(yùn)行，其物理和化學(xué)性能會(huì)改變，這也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油變稀薄。
